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战车溯源:号称“大炮一响黄金万两”的它竟只存在于绘图板之上?

2020-11-20 20:29:36游戏资讯
▲《坦克世界》中的D系8级重型坦克“狮式”对于《坦克世界》这样一款专精载具战役的游戏来说,研发与升级新的坦克是必不可少的,玩家们在这个进程中锤炼自己,同时驾驶着更强悍的坦克享受战役的快感。然而想买车就须要可贵的银币,因此“打钱”也是一个主要玩法。有这么一台曾经号称“大炮一响黄金万两”的坦克,它就是D系8级金币重型坦克“狮式”!▲被称为“大王2”的DW I

战车溯源:号称“大炮一响黄金万两”的它竟只存在于绘图板之上?图

▲《坦克世界》中的D系8级重型坦克“狮式”

对于《坦克世界》这样一款专精载具战役的游戏来说,研发与升级新的坦克是必不可少的,玩家们在这个进程中锤炼自己,同时驾驶着更强悍的坦克享受战役的快感。

然而想买车就须要可贵的银币,因此“打钱”也是一个主要玩法。

有这么一台曾经号称“大炮一响黄金万两”的坦克,它就是D系8级金币重型坦克“狮式”!

▲被称为“大王2”的DW II突破坦克

早在1935年德国就曾假想过开发重型坦克,在这年的10月28日德国陆军兵器局召开了一次会议,在会上军方的代表们提出了一个“大型拖沓机所能应用的600马力动员机”指标。

它当然不是给农机筹备的,而是为重型坦克准备的“心脏”。

▲VK 65.01

1937年亨舍尔公司接手了重型坦克项目,结果就是“Durchbruchswagen”,即“突破坦克”。

突破坦克”的进一步发展就是VK 36.01实验车,同时代还有VK 65.01计划,但它被以为过于超前而被废弃。

▲应用了交织式负重轮的VK.30.01实验车

1938年9月,亨舍尔公司开端组装VK30.01实验车辆,该车利用了大批新技巧:侧面装甲板为一体成型而非之前的拼接型,在动员机舱顶盖上实验了新型换气格栅,更有趣的是该车首次把“交织式负重轮”从图纸变为现实。

▲《坦克世界》中的“狮式”,交织式负重轮非常显明

交织式负重轮”构型是德国设计师埃里希·科尼普坎普开发出来的,它实质上还是一种横置扭力杆悬挂体系。

这种构型虽然庞杂而且保护艰苦,但它可以减少坦克在曲折地形上所受的冲击,为车辆供给良好的行驶平顺性,坦克兵开着也更舒畅。

我们耳熟能详的“虎式”、“虎王”和“黑豹”等德军装甲车辆都应用了“交织式负重轮”构型。

▲“狮式”正面线图

正当德国国内厂商热火朝天的开发重型坦克的时候,法国战斗中德军前线军队的报告交上来之后,却使得“大人物”们以为重型坦克的价值可能没有想象中的那么高。

法国战斗的经验表明,桥梁的承载力非常有限,任何大于30吨的战车都很难通过那些乡间的普通便桥。

▲“狮式”侧面线图

然而在1941年3月份,德军情报部门误判苏联人正在开发100吨级的超重型坦克,这又使得德军以为重型坦克的存在是必要的。

因此在1941年10月4日的会议上,克虏伯公司展现了一款全新的重型坦克,重量预估为75吨重。

这个计划很快被确立为VK 70.01项目,它的车体和炮塔正面厚度将会到达140毫米!

▲“狮式”准备采取的105毫米火炮

VK 70.01计划的兵器配置有多种选择,最初甚至盘算安装150毫米口径火炮!但因为该计划的底盘重量在1941年12月时已经被晋升至90吨,已经到达了德国铁路平台运载的极限,因此主炮最终被断定为70倍径的105毫米口径坦克炮。

▲“狮式”尺码非常惊人

VK 70.01项目分为轻型计划和重型计划。

轻型计划重76吨,正面装甲100毫米,动员机800马力,最大速度27千米/时。

重型计划重90吨,正面装甲120毫米,最大速度只有27千米/时。

▲《坦克世界》中的“狮式”,70倍径的火炮身管极长

其实VK 70.01项目是非常有可能实现的,但让它最终化为泡影的并不是技巧限制或是财政问题,而是“政治”问题。

1942年3月,保时捷公司突然接到了开发“100吨级”重型坦克的义务,在这个更大更重也更强的项目面前,VK 70.01完整没什么竞争力。

▲我们只能在《坦克世界》中体验“狮式”了

斟酌到斐迪南·保时捷博士与希特勒的交情,我们不难想象他们之间产生了些什么“PY交易”——和老牌军火巨头克虏伯比起来,保时捷公司只是个专精车辆工程的小公司,保时捷博士在兵器方面没有任何经验,但他的参加使得克虏伯不得不废弃了VK 70.01。

它最终只停留在绘图板上,始终未能变成现实。

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